ROTAX V-TWINMOTOR
FORTGÅENDE ROTAX-LEGEND
Branschledande 82 hk Rotax 1000 V-twinmotor. Med responsivt gasspjäll, ett omisskännligt ljud och kraft i överflöd överför Outlander all denna kraft till hjulen. Ny elektronisk gasspjällsstyrning (iTC) med tre körlägen ger mjuk och förutsägbar körning. Rotax-motorerna har sett alla hörn av världen – och det är inte bara tomt skryt.
TRESTEGSSERVOSTYRNING (DPS)
LÄTTARE STYRNING
Trestegsservostyrningen (DPS™) har tre valbara lägen (MIN, MED och MAX). Varje läge ger mindre assistans i hög hastighet för bättre precision, och mer i låg hastighet för lättare styrning.
HELT NYKONSTRUERAD FRAM- OCH BAKFJÄDRING
FÖR NYA HÖJDPUNKTER
Vår viktigaste Outlander-uppgradering hittills, som förhöjer din körupplevelse ännu mer. Några viktiga punkter är främre böjda A-armar, krängningshämmarstag och omkonstruerade fälgar som ger en bredare hållning och stabilare köregenskaper. Den separata bakfjädringen eliminerar ”tvättbrädeseffekt” och cambervinkelförändringar. Detta innebär att hjulen får en rak uppåt-/nedåtgående rörelse istället för en ”fjärilsvingsliknande” rörelse utåt/inåt. Rotax-kraft med överlägset grepp och superb kraftöverföring.
FOX Podium 1.5 RC2-stötdämpare
STÄLL IN DEM
De här stötdämparna är inga leksaker, utan gör sannerligen skäl för namnet. FOX Podium 1.5 RC2-stötdämparna är avsedda för förare som vill ha allt: tävlingsförberedda och med justerbar dubbel dämpningskaraktäristik, returjustering och förspänning utnyttjas stötdämparnas alla resurser i nya Outlander X xc. Om funktioner såsom hastighetsavkännande dämpningsreglering och Teflon-fodrade sfäriska lager inte får ditt hjärta att slå snabbare, kan vi nog tyvärr inte hjälpa dig.
14 TUMS BEADLOCKFÄLGAR I ALUMINIUM MED 26 TUMS ITP-DÄCK
SPORTFÄLGAR OCH -DÄCK
En mekanisk fästanordning gör det nästan omöjligt för däckens kant att brytas loss under kraftig acceleration eller svängning. De 26-tums (66 cm), 6 ply ITP Terracrossdäcken har ett slitbanemönster som är aggressivt nog för att ta itu med tuff terräng, men ändå ger en jämn körning.
ETT GENOMBROTT PÅ ATV-MARKNADEN
EN EXKLUSIV ABS-INNOVATION
ABS-tekniken, som applicerats på Can-Am ATV, behåller inte bara stabiliteten vid bromsning på glatta underlag, utan ger dessutom konsekvent och förutsägbar respons genom att förhindra att hjulen låser sig, oavsett terräng.
KONTINUERLIGT VARIABEL TRANSMISSION (CVT)
GREPP OCH HANDTAG
Robust CVT-transmission ger dig automatisk, lyhörd växling vid rätt tidpunkt. Och du har hjälp av motorbromsen som bromsar farten i nedförsbackar.
SURROUNDING SPAR TECHNOLOGY (SST) RAM
BEPRÖVAD FUNKTION
Kvaliteten skiner i allt vi gör – och grunden till detta är vår nästa generations, bransch exklusiva SST-ram med Geometric Contact Control. Den effektiva svetsade stålramen innehåller avancerade tillverkningsprocesser och en geometri för en ökad strukturell integritet, en förbättrad hållbarhet och en exakt hantering.
FATBAR-STYRE AV ALUMINIUM MED HANDTAGSSKYDD
NÄR DET GÄLLER
Du är klar att sätta av, och vill definitivt sitta bakom våra nya handtagsskydd och skyddsstoppningen som ger det utseende och skydd som behövs – från början till slut.
SKYDDSPLÅTAR FRAM, I MITTEN OCH UNDER A-ARMAR OCH FOTUTRYMME
HÖGHÅLLFASTA
Tillverkade av höghållfast 5052 H32-aluminium. Oumbärliga i grov terräng.
En hållbar färg med alternativ
HITTA DEN PERFEKTA NYANSEN
Även finishen är färdig: en högkvalitativ och hållbar målad plast som ger Outlander sitt utseende och förmågan till att stå emot slitage. Vår produktionsmetod säkerställer också att plasten behåller sin yta och håller sig motståndskraftig mot repor