Polaris RZR 64″ XP Turbo EPS 2018 (Traktor)

RZR XP® Turbo EPS
NYHET – 168 HK ProStar H.O-turbomotor. Extrem prestanda, oslagbar effekt, kraft och fjädring!
Nytt kylsystem. FOX Podium internal bypass-stötdämpare. Raceinspirerad fjädring med krängningshämmare. Optimerad förarposition.

• Den nya turbomotorn från Polaris tar prestanda och kraft till nya dimensioner. ProStar Turbo H.O är tillförlitlig och levererar oslagbar effekt och vridmoment. I motorn finns smidda kolvar, 270 graders offset på vevaxeln, vevstakar med hög hållfasthet och natriumfyllda avgasventiler. För att styra den massiva kraften har motorsystemet uppdateras med förbättrad knacksensor och laddtrycksstyrning samt högflödes bränsleinjektorer och nya kamaxlar. Alla system gör det möjligt för motorn att leverera maximal effekt under alla förhållanden.
• Den effektiva drivlina har en högpresterande Polaris Variable Transmission (PVT) med en helt ny och starkare drivrem. De bakre drivaxlarna är förstärkta. High Performance fyrhjulsdrift reglerar fästet till alla fyra hjulen. Hela paketet är hållbart och effektivt.
• Från 5.000 till 8.000 varv levereras otroliga 95% av vridmomentet. Maximalt vridmoment är hela 155 Nm. Tillsammans med det breda effektregistret finns här en motorkaraktär som fungerar för alla förhållanden.
• Ett helt nytt uppgraderat kylsystem för pålitlig prestanda även i extrema förhållanden och temperaturer. 20% större radiator för mer kyleffekt och en grill som är 40% större för att öka luftflödet. Den borstlösa kylarfläkten drar 25% mer luft genom systemet vid behov. Större dubbelsidiga luftintag tillsammans med en förbättrad transmissionskåpa håller variatorremmen 30 grader svalare än tidigare.
• Tillsammans med fjädringspaketet och stötdämparna jobbar en främre och bakre krängningshämmare för bättre fordonskontroll och komfort.
• RZR XP Turbo är byggd på ett chassi med 228,6 cm hjulbas och har en markfrigång på 34,3 cm. I kombination med fjädringspaketen i fram- och bakvagnen ger det en perfekt känsla av kontroll och komfort för dig som förare.
• Fyrhjulsdrift med hög prestanda – High Performance Close Ratio AWD. Fyrhjulsdriften kräver mindre rotationsskillnad mellan fram och bakhjul innan framhjulen kopplar in. Bakhjulen hinner slira mindre innan drift på framhjulen aktiveras. Turf är bakhjulsdrift med differential – enhjulsdrift. Ger snävare svängradie och skyddar känsligt underlag, tex gräsmatta.
• Sätet i RZR XP Turbo EPS är justerbart och är vinklad för bättre förarupplevelse. Föraren kommer närmare ratten och armbågarna hamnar närmare kroppen. En vilosam och naturligt position.
• Ny digital instrumentering med god översikt. Nytt tändningslås med fyra positioner, bland annat ett tillbehörsläge som använder batteriet för att lyssna på stereon eller belysa samlingsplatsen ute i skogen. Tiltbar ratt och mittförvaringslåda med telefonhållare. Allt inom räckhåll, inklusive handskfacket med snabblås. Dryseat teknik håller säten torra. Hela cockpit är enkel att rengöra tack vare dräneringspluggar i golvet.